与今年早些时候在达拉斯和休斯敦推出 Robotaxi 时类似，特斯拉此次在迈阿密推出无人驾驶网约车服务时，同样选择了避开交通繁忙的市中心区域。社交媒体平台 X 上的部分用户发布信息称，他们已经体验了该项无人监管的 Robotaxi 服务。

值得注意的是，迈阿密地区的特斯拉 Robotaxi 在实际运营中并未配备车内安全员。此前，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀首次推出自动驾驶网约车服务时，车内配备安全员的做法曾引起广泛讨论。预计特斯拉未来会将 Robotaxi 服务扩展到迈阿密更广阔的区域。

与此同时，特斯拉 Robotaxi 的竞争对手 Waymo 早已于今年 1 月份正式进入迈阿密市场。此外，Zoox 公司也计划在当地推出服务，目前已开始对其自动驾驶车队进行实地测试。

特斯拉 Robotaxi 服务在 2025 年 11 月得到确认，并计划在未来几个月内进驻迈阿密等五座美国城市。根据特斯拉 2026 年 1 月发布的信息，其 Robotaxi 车队规模已增至 200 辆，同时也在积极推进无安全员测试。当时，特斯拉的计划是将服务范围拓展至迈阿密、拉斯维加斯和休斯敦等多个区域。

在得克萨斯州，特斯拉 Robotaxi 的运营模式有所不同。在奥斯汀，当车辆不驶入高速公路时，可以不配备驾驶座安全员；而在加州湾区，则要求配备一名“安全监督员”坐在驾驶座上。

Waymo 是特斯拉 Robotaxi 的重要竞争对手之一。2023 年 8 月，加州监管机构批准 Waymo 和 Cruise 在旧金山不受限制地提供全无人 Robotaxi 服务，包括全天候运营、不限区域以及收费运营。